F1模范生第七十八章 单圈毁了

第79章 单圈毁了 Q1进入最后1分钟哈斯双雄已经提前休息。

当然不是因为他们一起撞了而是之前的单圈成绩非常不错使他们处于安全地带直接可以放弃最后一轮飞驰圈。

看着转播屏幕中后排车手累死累活做成绩恨不得每个弯角快.001的模样马泽平心里就莫名觉得畅快：“曾经我也和同志们一起在赛道上跑但是我现在阔绰了只能招招手先走一步！” 拉塞尔冲过终点线把成绩提升至第10名考虑到他和主要竞争对手的差距这个圈速应该是安全的！ “拉塞尔可能也是潜在威胁。

”马泽平把头凑近卡索轻声说。

“你看吉奥维纳兹还把米克刷掉了排在第7威胁不比拉塞尔大？”卡索笑道。

马泽平明白对方的意思就是Q1的成绩不能代表一切没必要因为某个车手的灵光一现而紧张。

不过他摇头道：“吉奥维纳兹和拉塞尔不同后者可能算不上我们的直接竞争对手但是绝对是搅局者。

就像上一站一群前排车手混进台威廉姆斯难道没人会注意他？” “别忘了尼基塔在奥地利之前我们也是下游车队。

”卡索说道“所以放轻松些我们只要做到最好积分总是少不了的。

” 马泽平点点头：“你说得对。

” 最终Q1落幕被淘汰的车手分别是拉提菲、莱科宁、角田、斯托尔、加斯利小红牛“夫妻双双把家还”提前下班。

然而拉塞尔最终只在第15名勉强涉险过关米克舒马赫同样仅排第14让卡特惊出一身冷汗。

毕竟这要是让米克莫名其妙淘汰不说“卡嗨”“当场拿下”的舆论纷至沓来最糟的结果就是阴谋论的出现。

哈斯摩纳哥站“故障门”的事仍然历历在目卡特不希望自己一上台就为车队引来舆论危机。

进入Q2卡特明显谨慎不少加上哈斯的竞争力还没逆天到能稳进前十的地步。

最后一轮飞驰圈马泽平和米克舒马赫先后出站！ 按照哈斯的“轮换出场”上站比赛马泽平在后本可以吸到队友的大波尾流结果米克排位赛开摆了。

现在来到银石变成对方吸自己的尾流马泽平简直有苦说不出。

1-2号高速组合弯赛车的下压力会决定过弯的速度马泽平仅仅松了一脚油就继续全油到底！ 要是年初的VF-21他可没有这种勇气估计还得踩刹车才能过弯。

但是本站中高速弯性能大幅提升后他在一练的手感非常不错赛车仿佛吸铁石牢牢吸在地面上稳如泰山！ 当然假如他能选择还是想穿越到20赛季的博塔斯身上。

这样既能体验W11无脑全油门过任何高速弯的舒适又能和偶像同台竞技说不定有系统帮助下自己就能干掉偶像...... “呸！”险些走神后马泽平心底给了自己一巴掌赶紧把注意力回到赛道上。

出2号弯后第一计时段也是整条赛道为数不多的低速组合弯到来他立刻减速向左拉开进弯角度通过3号弯！ 出弯后还没加速1秒又需要再次把速度压回来进4号弯走“外内外”赛车线同时由于弯心很深不能过早切进内线出弯也是转向过度的“事故多发地”。

之前马泽平跑模拟器时失误最多的就是这个弯角。

因为更偏向于早刹车早开油的驾驶习惯他有时掌握不好出弯时机然后弯中踩油门赛车应声spin！ 这里是比赛没有失误后回档的可能马泽平全神贯注小心翼翼地过弯。

实时盯着遥测的小松礼雄说道：“尼基塔在4号弯的速度始终不如米克而且慢了不少有些拖累第一计时段的速度。

” 戴维斯面色严峻说道：“他一直摸不透4号弯的极限所在所以刹车点和走线非常保守。

” 在马泽平眼中漫长又折磨的4号弯终于过去全油门过5号假弯后开启DRS进入全长650米的威灵顿直道。

时速飙升的一瞬间马泽平长吐一口气心想什么弯道速度都是假的直道快才是真的快而且确实很解压。

“马泽平第一计时段刷黄了这给他进入Q3之路蒙上了一层阴影！”布伦德尔叫道。

“另外一名哈斯车手米克舒马赫的表现不错保持状态他不会落后前排车手很多的！”解说嘉宾说道“马泽平就必须在后两个计时段提升速度了！” 和解说台上二人以及哈斯车队人员们的紧张担心不同马泽平看到方向盘上的成绩情绪并没有太大波动。

第二计时段除了有着“双弯心”需要循迹刹车的7号弯最重要的就是11-14号组合高速弯。

车手们在连续4个高速弯中顶着失控风险精准控制刹车速度和走线这里的表现将会很大程度上决定第二计时段的速度甚至是本圈的成绩！ 于是当马泽平在象征11-14号组合弯的小计时段速度显示戴维斯不禁轻声低叫出声！ 小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。

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