相对于柴油来说重油的主要优点就是经济便宜。
至于燃烧值的差异反倒是小问题了。
当少量重油通过管道缓缓注入燃烧室在炽热高压空气的作用下迅速燃烧使得燃气轮机开始缓缓爆发出巨大动力的时候。
赵小侯之前悬挂在半空的心脏终于落回了原地。
光从燃气轮机运行的稳定性来看这台燃气轮机在各方面都超出了老式燃气轮机。
尤其是在噪音、震动等等方面都有肉眼可见的差距。
第一次空转运行考虑到机器的安全性仅仅只进行了20分钟便结束了。
但技术人员报出的测试数据却让轮机舱里一片寂静。
“3.3万马力!” 实验室众人在安静片刻之后就欢呼了起来。
他们对以前那些燃气轮机的数据还是比较熟悉的。
3.3万马力这个数据已经超过了世界上所有舰用燃气轮机的额定功率。
要知道罗罗公司前年推出的舰用燃气轮机额定功率也就只有3.2万马力。
船厂那些技术人员更是震惊。
虽然基于保密原则他们并不知道这台燃气轮机来自哪里但他们也能够从一些细节上看出这并不是国外的燃气轮机。
应该是国产的。
可大夏什么时候能够产出马力高达3.3万的舰用燃气轮机了? 要知道三年前大夏轮机总厂推出的舰用燃气轮机额定功率才2.4万马力。
接近一万马力的差距! 大夏国内还有哪家轮机厂能够造出这样性能优异的舰用燃气轮机? 船厂那些技术人员一时间都不知道该说什么好了。
最终也只能握住对方的手表示恭喜。
当然这仅仅只是开始。
毕竟还有很多测试需要进行。
需要从稳定性最大功率等等方面进行测试。
但就在第二次空转运行结束之后李新华就迫不及待回去招待所拿起保密电话给上面汇报了这一好消息。
没法就算是这台燃气轮机可能会存在诸多问题。
什么稳定性不好等等。
但光凭其功率能够达到3.3万马力就足以抹平其它问题了。
再说了就算是有问题改进就是了。
那些轮机厂难道不想造出一台3万马力的燃气轮机吗? 肯定想啊。
别的轮机厂不说轮机总厂科研部的资料室里各种舰用燃气轮机的设计图多如牛毛。
很多设计图实际上都要超过赵小侯的设计图。
但材料限制了他们的发挥。
光有设计图材料达不到要求制造出来的燃气轮机功率自然也就不达标。
这也就是为啥赵小侯要搞材料的主要原因了。
接到李新华电话的上级领导即便是身经百战一时间也陷入到震惊之中。
怎么可能? 对于青花大学材料系实验室这位领导是做过了解的。
以前是出过一些成果但也没有出过这样的成果啊。
毫无疑问关键点还在那个赵小侯身上。
沉思了片刻领导也没有急着开会而是让李新华继续保持关注。
毕竟这仅仅只是开始。
最关键的还是海试。
如果海试能够成功的话那么这一款燃气轮机就能够定型。
那么977研究所的058项目就有可靠的动力引擎选择了。
想到这里这位领导随即拿起电话给977研究所的所长打了个电话。
而赵小侯这边在经过三次空转测试之后就确定了进行下一阶段的测试。
随着闸门开启翻涌的海水不断涌入使得船坞四周的水位不断上升。
很快海水就将船坞淹没驱逐舰那巨大的螺旋桨浸泡在海水之中。
之后3分之一功率测试开始。
重油不断随着管道灌入燃烧室变成喷发的火焰转动的巨大轴承将其转换为动力使得螺旋桨迅速转动起来在驱逐舰身后形成一道长长的水浪最终冲击到阀门旁边的围墙上激起高高的浪花。
即便是3分之一功率启动也使得固定驱逐舰的船坞发出吱吱嘎嘎的声响。
这都让赵小侯心悬了起来生怕一个不小心驱逐舰就从船坞上冲出去。
那样的话可就出大事故了。
还好最终船坞顶住了驱逐舰的力量。
而燃气轮机也缓缓的停止了运转。
在连续数日的测试之后驱逐舰官兵尽数登舰。
闸门再度打开驱逐舰从船坞上的滑道缓缓滑入水中激起冲天浪花。
这次他们将会航行到距离船厂数公里的海面上进行一系列的测试。
而这场海试也最终将决定这款燃气轮机的命运。
这次出航赵小侯和上次的心情就不一样了。
毕竟在这几天的测试之中他已经确定了这台燃气轮机的性能。
可以这么说这次海试实际上仅仅只是让上面安心罢了。
毕竟像这样的军国重器再怎么谨慎也不为过。
一个小时之后小功率开启的燃气轮机将驱逐舰送到了指定测试地点。
之后就是不断的大功率测试最大功率测试不断的关停机以测试燃气轮机的耐久性。
实际上在海试地点附近还停着一艘大功率的拖船如果到了最后燃气轮机出现问题无法运转那么这艘拖船就将会承担起将驱逐舰拖回去的任务。
但结果却是出人意料的好。
在经历了众多测试之后那台燃气轮机依然坚挺的运行着。
听着四周兴奋的议论赵小侯心里也是略微有些骄傲。
毕竟这台燃气轮机称得上是他亲手打造了。
如果连这样的测试都挺不过去。
那么就白瞎了他400分的机械工程学了。
等到驱逐舰驶回船厂准备拆卸燃气轮机的时候那些驱逐舰上的官兵就有些不舍了。
毕竟都换上大炮了谁还愿意去用老旧的鸟枪啊。
只可惜这玩意不可能留在这里的赵小侯将其运回去后还要进行探伤等等测试之后才能够定型。
在大家依依不舍之下燃气轮机被拆卸下来赵小侯也不可能在这里等驱逐舰重新出航了和舰长、李新华等人吃了顿饭就匆匆起身返回京北。
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